【友财网讯】-特斯拉（Tesla）股价周一收盘下跌6%，此前该公司的季度交付报告导致一些投资者担心需要进一步降价来推动销售，从而侵蚀利润率。

(资料图)

上周末，特斯拉报告第一季度交付了422,875辆电动汽车，生产了440,808辆汽车。这些创纪录的数字代表着交付量较前一时期增长了4%，此前美国、中国和欧洲多次降价。

在美国实施的一些削减措施部分是为了让特斯拉及其客户能够利用《通货膨胀削减法案》下的税收抵免。但一个持续的担忧是，随着新电动汽车继续上市，如果汽车制造商想吸引买家，竞争加剧将迫使其不断降低价格。

伯恩斯坦(Bernstein)分析师托尼·萨科纳吉(Toni Sacconaghi)在交付报告发布后的一份报告中写道，“许多投资者认为，特斯拉最近的降价反映了结构性成本优势，这将使其能够向竞争对手施压，获得巨大销量，并主导电动汽车市场。”

“我们认为降价已经并将会损害行业的盈利能力(包括特斯拉的盈利能力)，但现有企业财力雄厚，不太可能让步。”

伯恩斯坦对该股的目标价为150美元，远低于目前略高于193美元的价格。萨科纳吉说，“投资者的关键问题是，在大幅降价但商品成本上升的情况下，利润率会是多少？”

从FactSet汇编的共识来看，特斯拉第一季度的交付量低于华尔街的预期。然而，这些数字与特斯拉编制的数字一致，该公司在报告发布前向一些股东发送了这些数字。

据FactSet报道，分析师预计特斯拉本季度的交付量约为43.2万辆。估计从41万到45.1万不等。一名被特斯拉粉丝和多头广泛关注的独立研究人员在推特上使用@TroyTeslike用户名，他曾预计交付量约为42.7万辆。

特斯拉在给股东的电子邮件中表示，根据该公司跟踪的25名分析师的共识，分析师预计交付量约为42.15万辆。

对于2023年，特斯拉此前表示，预计将生产180万辆汽车，并暗示其打算交付大约这个数字。公司高管表示，他们的目标是多年内产量和销售额平均每年增长50%。

一些分析师表示，实现这一增长水平可能需要进一步降价。

巴克莱(Barclays)的丹·列维(Dan Levy)对特拉斯的评级为中性，目标价为275美元。列维认为，在过去三个季度，汽车库存的增加是一个持续的趋势。他写道，“可能需要逐步降价”，尤其是在该公司在德克萨斯州奥斯汀和柏林以外的新工厂提高产量的情况下。