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扬子晚报网4月10日讯 （通讯员 贾秋敏  陈彦夫 记者 王国柱）近日，由位于靖江的江苏扬子江船业集团建造的首制24000TEU超大型集装箱船交付，该船是目前全球最大装箱量的新造集装箱船，创造了中国民营船企建造的最大集装箱船纪录。

全国造船看江苏，江苏造船看靖江。作为全国最大的民营造船基地、国家级船舶出口基地、国家火炬新技术船舶特色产业基地、江苏省船舶智能制造产学研协同创新基地，靖江船舶产业在全国、全省都具有举足轻重的地位。

据介绍，近年来，靖江引导造船企业向日韩等发达国家一流企业学习，把“智改数转”作为推动产业转型升级的主攻方向，加大自动化、智能化改造，全力打造现代化造船基地，引领了这个全国最大民营造船基地向世界一流船舶产业基地漂亮转身。来自靖江制造的船舶在“海上丝绸之路”各大重要交通纽带上破浪前行。据统计，截至2022年底，靖江造船企业手持订单占全球比重达到10.7%，订单生产计划排至2026年。

“党的二十大报告指出，要加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业集群。对于靖江造船产业而言，就要用数字技术赋能造船产业，进一步提升数字造船、精益造船水平。”靖江市工信局局长杜正宇介绍，当前，靖江正引导船企加快构建“数字化+智能化”新型生产模式，推动靖江造船产业不断向高端攀升。

来自中国船舶工业协会和靖江市工信局的统计数据显示，今年1-2月份，靖江全市造船完工量11艘100万载重吨，分别占全省、全国、全球的比重达45.7%、25.9%、8.1%。据了解，自主创新成为引领靖江船企驰骋国际市场的“发动机”。早前，靖江造船企业以散货船、油船、集装箱船等传统船型为主。近年来，靖江船企依托一流的管理团队、雄厚的资金实力、丰富的造船经验、完善的研发体系，推进产品结构逐步向高技术、高附加值延伸。

这两年，该市新时代造船、扬子江船业承接并建造了40万吨VLOC超大型矿砂船、32万吨VLCC超大型油轮、2.4万箱超大型集装箱船、大型不锈钢化学品船和LNG双燃料动力船等高技术船型，这些标志着靖江造船企业产品结构调整开始迈上了新台阶。

校对 徐珩