(资料图片仅供参考)

日前，笔者从官方渠道获悉，启辰大V DD-i(图片)超混动将于5月22日正式开启预售。作为东风日产启辰品牌的首款插电式混合动力车型，启辰大V DD-i超混动将搭载由1.5T发动机和电机组成的动力系统，同时车辆的部分设计细节也与目前在售车型存在差异。作为参考，现款启辰大V全系均为1.5T燃油动力，售价区间9.98万-13.08万元。

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外观方面，启辰大V DD-i超混动的外观设计风格与燃油版本差异不大，尺寸宽大的前格栅使用全新装饰结构包裹，有助于带来视觉上的新鲜感。此外，该车的大灯组采用与进气格栅融汇一体的布局，集成贯穿式LED灯带设计，这也是当下比较常见的做法，点亮后有助于延展前脸的辨识度。

启辰大V DD-i超混动提供黑色车顶设计，形成双色车身的配搭，而根据信息显示，该车提供“不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等车色给消费者选择。车身尺寸方面，启辰大V DD-i超混动的长宽高分别为4607/1917/1624毫米，轴距2700毫米，定位为紧凑型SUV。

车尾部分，启辰大V DD-i超混动拥有层次分明的尾部轮廓，而贯穿式尾灯组的造型十分纤细，灯罩还进行了熏黑处理。此外，该车配备镂空设计的车顶后扰流板，排气管则采用隐藏式布局，符合新能源SUV的做法。

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内饰方面，启辰大V DD-i超混动的座舱融合了多种色彩，仪表台则集成横向延展的空调出风口设计，突出了层次感。此外，该车搭载一款平底三幅式多功能方向盘，而液晶仪表和中控屏则采用双联屏设计，形成一体式悬浮大屏。

值得一提的是，启辰大V DD-i超混动配备全新造型的换挡杆，同时可通过主驾驶ODS功能实现无感启动，至于更多配置信息则有待官方进一步公布。

动力方面，启辰大V DD-i超混动将搭载由1.5T四缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率123千瓦，驱动电机最大功率150千瓦。此外根据官方公布的信息显示，该车NEDC工况百公里综合油耗0.85升，NEDC工况纯电续航里程110公里，NEDC综合续航可达到1132公里。

基于产品定位来看，启辰大V DD-i超混动未来在市场中的竞争对手预计指向比亚迪宋Pro DM-i、长安欧尚Z6 智电iDD、哈弗枭龙等来自自主品牌的插混紧凑型SUV。至于启辰大V DD-i超混动更多产品信息，笔者也将持续保持关注。