对于各大车企来说,在当下这个汽车市场竞争对手如此众多的情况下,能否以最大诚意打动消费者,成为了决定销量高低的关键。说到诚意满满这一方面,那就不得不提到奇瑞了。作为老牌的国产车企,奇瑞向来以理工男的面貌示人,其专注于研发的,踏踏实实做技术的态度赢得了很多消费者们的认可。除了在产品质量上下功夫,奇瑞的车在配置上也是真正做到了加量不加价!以奇瑞集团当下最新的旗舰轿车艾瑞泽8为例,我们选择另外两款已经火爆了多年的合资轿车朗逸(参数|询价)和轩逸(参数|询价)作为对比,看看为什么说奇瑞的车是诚意满满。
三款车型的起步价都比较相近,但是考虑到低配版车型一般都不是销量最高的版本,我们直接从13左右的预算切入,看看这三款车都有什么样的表现。首先艾瑞泽8的顶配版臻就能以13.29万元的价格开走。日产轩逸我们选择了23款1.6L CVT智驾版,但是要注意这并不是轩逸的顶配车型,售价也要在13.39万。大众朗逸我们选择了23款 280TSI-DSG满逸版,售价13.79万元,同样也是符合我们的预算,这三款细分车型算是直接竞争对手,我们这次将三款车同台竞技,看看谁的诚意最足。
从外观出发,谁的设计更能抓住你的心?
(资料图)
外观方面,相对于朗逸家族式外观的循规蹈矩,艾瑞泽8的外观更加吸引人的眼球,在纺锤式设计的前脸、双色车身加持下,时尚、运动气息会更浓郁。轩逸虽然说是比朗逸更加年轻,但是和艾8相比时还是略显逊色,不管是从细节的刻画还是整体的设计语言,比如艾瑞泽8前脸的橙色点缀,以及巨大导流槽,亦或者车身侧面锐利的线条,无一不体现着艾瑞泽8的高级感和运动感,正是这样外观造型让艾瑞泽8更具观赏性。
轿车空间的比拼,家用车就应该大!
走进车内我们不得不说的就是三款车空间表现,身为A+级轿车的奇瑞艾瑞泽8,车长超过了4米7,车宽接近1米85,轴距达到了2米79,这样的参数表现带来的不只是观感上的大,更重要的是能够带来实际内部空间上的提升,这让很多追求空间的用户直呼过瘾。尤其是轴距,已经接近B级车了,这对用户的实际驾乘体验绝对是颠覆性的体验。然而回过头看看合资双逸,两款车车长均不足4米7,其中,朗逸的车宽不足1米81,轴距不足2米7,日产轩逸的轴距虽然达到2米7,但是别看和艾瑞泽8相差的数据并不大,在实际体验中就能感受到明显的差距,因为有时乘坐体验的不同,可能原因就在那几厘米的区别上。通过对比不难发现,无论朗逸,还是轩逸,空间均不及艾瑞泽8,可见这种造车上的思想桎梏,依然影响着合资车企的决策。
谁说10多万的轿车不能有速度与激情?
当下A+级家轿市场,多数产品采用入门级的1.4T、1.5L等小排量发动机,这种仿佛是车企“约定俗成”的普遍式操作,给用户造成一种固有认知,那就是作为一台家用轿车,只要满足买菜车的标签即可,这种现象给用户造成不小的困扰,你要想追求速度你就得追加预算。但是,谁说家用车不能有速度与激情?
今天我们这三位选手,大众朗逸配备了最大功率为150马力的1.4T发动机,日产轩逸配备了最大功率为135马力的1.6L发动机,重点来了,奇瑞艾瑞泽8配备了最大功率为197马力的1.6T发动机,可迸发出290牛米的最大扭矩,通过数据,我们就能直观的看出艾瑞泽8的优势所在,就算是与艾瑞泽8参数较为接近的朗逸在实际加速表现中也远远被艾瑞泽8落下。就在近日的厦门,举行了艾瑞泽8的全国试驾会,艾瑞泽8便与朗逸同台竞技了一番,经过实测,在相同测试条件下,朗逸取得了9.62秒的成绩,而艾瑞泽8则用了惊人的6.91秒便完成了百米加速,可见动力方面艾瑞泽8对合资双逸完成了碾压。
三车配置大比拼,谁的配置更具诚意?
智能科技是消费者的最爱,当其加持在汽车身上时,便让新一代用户对智能出行有了更高期待。同时,新一代用户对汽车智能的依赖,希望能消费更少的钱,获得更多的科技感,享受更多的价值感知。
三款车智能安全配置上的对比,可以说高下立判。车道偏离预警、车道保持辅助预警系统、360度全景影像、全速自适应巡航系统等非常实用的配置,在艾瑞泽8上一应俱全,时刻防患于未然。朗逸、轩逸智能驾驶功能的数量均不及艾瑞泽8,难免让用户会感到遗憾。
从上图可以看出,大众朗逸不仅仅娱乐方面的智能化功能简陋,连L2级智能驾驶辅助系统都没有提供,相比较之下,配备了全速自适应巡航、并线辅助、道路交通标识等L2级智能驾驶辅助功能的日产轩逸,就要有诚意很多。不过,比起配备L2.5级智能驾驶辅助的奇瑞艾瑞泽8,会发现日产轩逸也会弱势很多,毕竟奇瑞艾瑞泽8配备后方碰撞预警、DOW开门预警等功能,在日产轩逸身上都没有看到,在实际用车的时候,奇瑞艾瑞泽8更周全的保护了车辆行车时的安全,也提高了用车便捷性。
除此之外奇瑞艾瑞泽8还在语音交互、车机互联、OTA远程升级等功能的基础上,额外提供了AR实景导航、道路救援呼叫、手势控制、面部识别等功能,要知道日产轩逸虽然支持语音交互、OTA远程升级,却不支持车机互联,大众朗逸支持车机互联,却没有提供导航、语音交互功能。整体来看,奇瑞艾瑞泽8的配置功能更为齐全。
总结
通过以上对比分析发现,日产轩逸和大众朗逸的产品力现在确实落后了艾瑞泽8一大截,虽然合资双逸在合资品牌里产品力还算是不错的,但是在当下的汽车市场和国产车比拼,他们已经没有任何竞争力可言。艾瑞泽8的出道,刷新了大家对“一步到位”的家轿的所有想象。它在与朗逸、轩逸的直面较量中,全面处于上风,拥有“入局就能破局”的底气。接下来,艾瑞泽8能否继续破局长久以来被合资车垄断的轿车市场,值得我们大家期待!
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